{"id":36508,"date":"2022-09-05T15:38:45","date_gmt":"2022-09-05T13:38:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.escura.com\/?p=36508"},"modified":"2023-02-16T18:22:40","modified_gmt":"2023-02-16T17:22:40","slug":"medidas-de-sostenibilidad-economica-en-el-ambito-del-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.escura.com\/es\/medidas-de-sostenibilidad-economica-en-el-ambito-del-transporte\/","title":{"rendered":"Medidas de sostenibilidad econ\u00f3mica en el \u00e1mbito del transporte"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:104%;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_3_4 3_4 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:75%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:2.56%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:2.56%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-space-around fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-image-element \" style=\"--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);\"><span class=\" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-1 hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"625\" title=\"circular: Medidas de sostenibilidad econ\u00f3mica en el \u00e1mbito del transporte\" src=\"http:\/\/www.escura.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/MEDIDA-IMAGEN-CIRCULARES-8.png\" alt class=\"img-responsive wp-image-36515\" srcset=\"https:\/\/www.escura.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/MEDIDA-IMAGEN-CIRCULARES-8-200x65.png 200w, https:\/\/www.escura.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/MEDIDA-IMAGEN-CIRCULARES-8-400x130.png 400w, https:\/\/www.escura.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/MEDIDA-IMAGEN-CIRCULARES-8-600x195.png 600w, https:\/\/www.escura.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/MEDIDA-IMAGEN-CIRCULARES-8-800x260.png 800w, https:\/\/www.escura.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/MEDIDA-IMAGEN-CIRCULARES-8-1200x391.png 1200w, https:\/\/www.escura.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/MEDIDA-IMAGEN-CIRCULARES-8.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, (max-width: 850px) 100vw, 1920px\" \/><\/span><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:30px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><p style=\"text-align: right;\"><a href=\"http:\/\/www.escura.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/78-22-Real-Decreto-ley-142022-de-1-de-agosto-de-medidas-de-sostenibilidad-economica-en-el-ambito-del-transporte.pdf\">Consulte el pdf<\/a><\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-2\"><h1 class=\"fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"--fontsize: 34; line-height: 1.41;\" data-fontsize=\"34\" data-lineheight=\"47.94px\">Real Decreto-ley 14\/2022, de 1 de agosto, de medidas de sostenibilidad econ\u00f3mica en el \u00e1mbito del transporte.<\/h1>\n<p>El Bolet\u00edn Oficial del Estado ( BOE) de 2 de Agosto publicaba el Real Decreto 14\/2022, por el se aprobaban medidas en el \u00e1mbito del transporte.<br \/>\nPara consultar el texto integro del Real Decreto puede acceder al mismo a trav\u00e9s del siguiente link: <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/doc.php?id=BOE-A-2022-12925\">consulta<\/a><\/p>\n<p>El Real Decreto modifica la Ley 15\/2009 del contrato de transporte terrestre de mercanc\u00edas, y del mismo caben destacar las siguientes medidas:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>1\u00ba Se prev\u00e9 la carta de porte obligatoria para env\u00edos de m\u00e1s de 150\u20ac que debe incluir precio igual o superior a los costes del transporte. Art 10 bis.<\/strong><\/li>\n<li><strong>2\u00ba Los contratos de transporte continuados se formalizar\u00e1n a efectos probatorios por escrito incluyendo el precio. Art. 16.<\/strong><\/li>\n<li><strong>3\u00ba Para calcular el coste ser\u00e1 v\u00e1lida la herramienta ACOTRAM. <\/strong><\/li>\n<li><strong>4\u00ba Sanciones y multas<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><u>1\u00ba Se prev\u00e9 la carta de porte obligatoria para env\u00edos de m\u00e1s de 150\u20ac que debe incluir precio igual o superior a los costes del transporte. Art 10 bis.<\/u><\/strong><\/p>\n<p><strong><u>Art\u00edculo 10 bis. Carta de porte en los contratos celebrados con el porteador efectivo.<\/u><\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>En los contratos celebrados con el porteador efectivo deber\u00e1 formalizarse una carta de porte, con efectos probatorios, por cada env\u00edo siempre que el precio del transporte sea superior a ciento cincuenta euros (150 \u20ac), que incluir\u00e1 las siguientes menciones obligatorias:<\/li>\n<li>Nombre o denominaci\u00f3n social, NIF y direcci\u00f3n del cargador y, en su caso, del expedidor.<\/li>\n<li>Nombre o denominaci\u00f3n social y NIF del transportista efectivo.<\/li>\n<li>Lugar, fecha y, en su caso, hora de la recepci\u00f3n de la mercanc\u00eda por el porteador efectivo.<\/li>\n<li>Lugar, fecha y, en su caso, hora prevista de entrega de la mercanc\u00eda en destino.<\/li>\n<li>Nombre y direcci\u00f3n del destinatario.<\/li>\n<li>Naturaleza y masa de las mercanc\u00edas. En los supuestos en que, por raz\u00f3n de las circunstancias en que se produzca la carga del veh\u00edculo, resulte de dif\u00edcil determinaci\u00f3n la masa exacta de la mercanc\u00eda que se va a transportar, se buscar\u00e1 otro tipo de magnitud para determinarla.<\/li>\n<li>Precio convenido del transporte, as\u00ed como el importe de los gastos relacionados con el transporte previstos en el art\u00edculo 20, salvo que consten en otro documento contractual por escrito. El precio y los gastos relacionados con el transporte deber\u00e1n cubrir el total de costes efectivos individuales incurridos o asumidos por el porteador para su prestaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Hay que recordar que el Real Decreto-ley 3\/2022, a lo previsto anteriormente, prev\u00e9 una serie de excepciones, a saber:<\/p>\n<ol>\n<li>a) Transporte de mudanzas y guardamuebles.<\/li>\n<li>b) Transporte en veh\u00edculos cisterna.<\/li>\n<li>c) Transporte de \u00e1ridos o el efectuado en veh\u00edculos basculantes o provistos de gr\u00faa u otros dispositivos inherentes al veh\u00edculo destinados a realizar las operaciones de carga y descarga.<\/li>\n<li>d) Transporte en portaveh\u00edculos y gr\u00faas de auxilio en carretera.<\/li>\n<li>e) Transporte de carga fraccionada entre el centro de distribuci\u00f3n y el punto de venta seg\u00fan lo que se determine reglamentariamente, servicios de paqueter\u00eda y cualesquiera otros similares que impliquen la recogida o reparto de env\u00edos de mercanc\u00edas consistentes en un reducido n\u00famero de bultos que puedan ser f\u00e1cilmente manipulados por una persona.<\/li>\n<\/ol>\n<p>A efectos de esta letra, se entender\u00e1 por transporte de carga fraccionada aqu\u00e9l en el que resulten necesarias operaciones previas de manipulaci\u00f3n, grupaje, clasificaci\u00f3n, u otras similares.<\/p>\n<ol>\n<li>f) Transporte de animales vivos, en los puestos de control aprobados de conformidad con la normativa comunitaria, sin perjuicio de las responsabilidades establecidas en la normativa sobre la protecci\u00f3n de los animales durante su transporte.<\/li>\n<li>g) Supuestos en los que la normativa reguladora de determinados tipos de transporte establezca espec\u00edficamente otra cosa en relaci\u00f3n con la participaci\u00f3n del conductor.<\/li>\n<li>h) Los supuestos que reglamentariamente se establezcan, siempre que se garantice la seguridad del conductor.<\/li>\n<li>Las previsiones del apartado anterior ser\u00e1n de aplicaci\u00f3n a todas las operaciones de carga y descarga que se efect\u00faen en territorio espa\u00f1ol<\/li>\n<li>Ser\u00e1 de aplicaci\u00f3n en los supuestos incluidos en este art\u00edculo lo previsto en los apartados 2, 3,4 y 5 del art\u00edculo anterior.<\/li>\n<li>Cuando la parte contratante requerida a formalizar la carta de porte se negase a ello, la otra podr\u00e1 considerarla desistida del contrato, con los efectos que, en su caso, correspondan de conformidad con lo dispuesto en los art\u00edculos 18.2 y 19.1 de esta ley, y en la Ley 16\/1987, de 30 de julio, de Ordenaci\u00f3n de los Transportes Terrestres.<\/li>\n<li>El eventual incumplimiento de la obligaci\u00f3n establecida en el apartado 1.g) de este art\u00edculo s\u00f3lo producir\u00e1 los efectos que, en su caso, establezca expresamente la Ley 16\/1987, de 30 de julio, de Ordenaci\u00f3n de los Transportes Terrestres.<\/li>\n<li>El cargador contractual y el porteador efectivo responder\u00e1n de los gastos y perjuicios que se deriven de la inexactitud o insuficiencia de los datos que les corresponda incluir en la carta de porte, que deber\u00e1n conservar durante el plazo de un a\u00f1o.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong><u>2\u00ba Los contratos de transporte continuados se formalizar\u00e1n a efectos probatorios por escrito incluyendo el precio. Art. 16.<\/u><\/strong><\/p>\n<p>Art\u00edculo 16.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Formalizaci\u00f3n de los contratos de transporte continuado.<\/p>\n<ol>\n<li>El contrato de transporte continuado se formalizar\u00e1 por escrito, con efectos probatorios, y deber\u00e1 reflejar el precio como menci\u00f3n obligatoria.<\/li>\n<\/ol>\n<p>La ausencia de formalizaci\u00f3n por escrito o la no inclusi\u00f3n del precio no producir\u00e1 la inexistencia o la nulidad del contrato.<\/p>\n<ol start=\"2\">\n<li>Este contrato servir\u00e1 de marco a las cartas de porte que hayan de emitirse para concretar los t\u00e9rminos y condiciones de cada uno de los env\u00edos a que diera lugar.<\/li>\n<li>Cuando la parte contratante requerida a formalizar por escrito el contrato se negase a ello, la otra podr\u00e1 considerarla desistida de este, con los efectos que, en su caso, correspondan de conformidad con lo dispuesto en los art\u00edculos 18.2 y 19.1de esta ley, y con lo dispuesto en la Ley 16\/1987, de 30 de julio, de Ordenaci\u00f3n de los Transportes Terrestres.<\/li>\n<li>A los efectos de lo dispuesto en la normativa reguladora del trabajo aut\u00f3nomo, el contrato de transporte continuado celebrado con un trabajador aut\u00f3nomo econ\u00f3micamente dependiente deber\u00e1 celebrarse por escrito y de conformidad con dicha normativa.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong><u>3\u00ba Para calcular el coste ser\u00e1 v\u00e1lida la herramienta ACOTRAM<\/u><\/strong><\/p>\n<p>Disposici\u00f3n adicional novena.\u00a0 Determinaci\u00f3n del coste efectivo individual de prestaci\u00f3n del transporte por el porteador efectivo.<\/p>\n<p>A efectos del c\u00e1lculo del coste efectivo individual de prestaci\u00f3n del transporte recogido en el art\u00edculo 10 bis.1.g) de esta ley, ser\u00e1 v\u00e1lida la estructura de partidas de costes del observatorio de costes del transporte de mercanc\u00edas por carretera elaborado por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.<\/p>\n<p>ACOTRAM aplicaci\u00f3n inform\u00e1tica de ayuda al c\u00e1lculo de los costes de explotaci\u00f3n de los veh\u00edculos de transporte de mercanc\u00edas por carretera.<\/p>\n<p><strong><u>4\u00ba Sanciones y multas<\/u><\/strong><\/p>\n<p>Se ha modificado la LOTT para incluir las nuevas infracciones y sus correspondientes sanciones.<\/p>\n<p>Pagar por debajo de los costes, es infracci\u00f3n Muy Grave. Sanci\u00f3n ser\u00e1 entre 2001 y 4000 \u20ac.<\/p>\n<p>En los contratos de un \u00fanico env\u00edo (no a los de larga duraci\u00f3n o duraci\u00f3n continuada) pagar al transportista efectivo un precio inferior al total de sus costes efectivos individuales o asumidos por \u00e9l, ser\u00e1 infracci\u00f3n muy grave, siempre que exista una manifiesta desigualdad entre el cargador y el porteador, que se da cuando el cargador cuenta con autorizaci\u00f3n de operador de transporte y el transportista efectivo no o cuando el transportista efectivo es una pyme y el cargador principal no y cuando el cargador contractual no tenga la condici\u00f3n de peque\u00f1a empresa o microempresa y el transportista efectivo sea una microempresa (donde entrar\u00edan los aut\u00f3nomos). La cuant\u00eda de la sanci\u00f3n ser\u00e1 entre 2001 y 4000 \u20ac.<\/p>\n<p>Las nuevas infracciones graves son:<\/p>\n<ul>\n<li>La carencia o falta de datos obligatorios en la carta de porte. La infracci\u00f3n prevista est\u00e1 entre 401 y 600 euros.<\/li>\n<li>No formalizar la carta de porte o no formalizar el contrato de transporte continuado por escrito cuando es obligatorio. Son responsables de esta infracci\u00f3n tanto el cargador contractual como el transportista efectivo, salvo que prueben lo contrario. La infracci\u00f3n es de 801 a 1000 euros.<\/li>\n<li>No incluir el precio del transporte en la carta de porte o en otros documentos contractuales cuando sea obligatorio. La infracci\u00f3n prevista est\u00e1 entre 601 y 800 euros.<\/li>\n<li>La no inclusi\u00f3n de las menciones obligatorias que, como m\u00ednimo, debe contener la carta de porte, salvo que haya que considerar la infracci\u00f3n anterior (el precio). La infracci\u00f3n es de 401 a 600 euros<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-3\"><p style=\"text-align: left;\">\u00a9 La presente informaci\u00f3n es propiedad de <a href=\"https:\/\/www.escura.com\/es\/\"><strong>Escura<\/strong>,\u00a0<strong>abogados<\/strong>\u00a0y\u00a0<strong>economistas<\/strong><\/a>, quedando prohibida su reproducci\u00f3n sin permiso expreso.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:30px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-4\"><p style=\"text-align: center;\"><strong>Encuentra m\u00e1s informaci\u00f3n sobre Fiscal\u00a0<\/strong><b>Contable<\/b><\/p>\n<\/div><div style=\"text-align:center;\"><a class=\"fusion-button button-flat fusion-button-default-size button-default fusion-button-default button-1 fusion-button-default-span fusion-button-default-type\" target=\"_self\" href=\"https:\/\/www.escura.com\/es\/derecho-societario-mercantil\/\"><span class=\"fusion-button-text awb-button__text awb-button__text--default\">\u00c1REA DE DERECHO MERCANTIL<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-1 fusion_builder_column_1_4 1_4 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:25%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:7.68%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:7.68%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-search-element fusion-search-element-1 fusion-search-form-clean\">\t\t<form role=\"search\" class=\"searchform 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data-fontsize=\"26\" data-lineheight=\"31.46px\"><a href=\"https:\/\/www.escura.com\/es\/compliance-penal\/\">Compliance Penal<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"fusion-text fusion-text-2\"><\/div>\n<\/div><\/li><li class=\"fusion-li-item\" style=\"\"><span class=\"icon-wrapper circle-no\"><i class=\"fusion-li-icon fa-folder far\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/span><div class=\"fusion-li-item-content\">\n<p><a href=\"https:\/\/www.escura.com\/es\/derecho-societario-mercantil\/\">Drecho Societario y Mercantil<\/a><\/p>\n<\/div><\/li><li class=\"fusion-li-item\" style=\"\"><span class=\"icon-wrapper circle-no\"><i class=\"fusion-li-icon fa-folder far\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/span><div class=\"fusion-li-item-content\">\n<p><a href=\"https:\/\/www.escura.com\/es\/economico-fiscal\/\">Econ\u00f3mico Fiscal<\/a><\/p>\n<\/div><\/li><li class=\"fusion-li-item\" style=\"\"><span class=\"icon-wrapper circle-no\"><i class=\"fusion-li-icon fa-folder far\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/span><div class=\"fusion-li-item-content\">\n<p><a href=\"https:\/\/www.escura.com\/es\/plan-de-igualdad\/\">Plan de Igualdad<\/a><\/p>\n<\/div><\/li><li class=\"fusion-li-item\" style=\"\"><span class=\"icon-wrapper circle-no\"><i class=\"fusion-li-icon fa-folder far\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/span><div class=\"fusion-li-item-content\">\n<p><a href=\"https:\/\/www.escura.com\/es\/proteccion-de-datos\/\">Protecci\u00f3n de Datos<\/a><\/p>\n<\/div><\/li><li class=\"fusion-li-item\" style=\"\"><span class=\"icon-wrapper circle-no\"><i class=\"fusion-li-icon fa-folder far\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/span><div class=\"fusion-li-item-content\">\n<p><a href=\"https:\/\/www.escura.com\/es\/recursos-humanos\/\">Recursos Humanos<\/a><\/p>\n<\/div><\/li><\/ul><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:30px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-6\"><h3><span style=\"color: #000080;\">Nuestras 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